Tesla, dalla Silicon Valley alla Cina con furore

Tesla Motors ha lanciato quello che potrebbe diventare la sua più grande scommessa ancora, offrendo le sue prime vetture in Cina e accennando a piani per produrre auto nel Paese asiatico in piena espansione. La start-up della Silicon Valley è già il secondo produttore di best-seller dei veicoli elettrici a batteria negli Stati Uniti e ha già avviato le vendite del suo Modello S in Europa, ma sta scommettendo al momento giusto per sfruttare la crescente domanda in Cina dove il governo sta disperatamente spingendo per uno spostamento di carica della batteria come un modo per ridurre i problemi di smog endemici del paese.

Tesla, dalla Silicon Valley alla Cina con furore

Tesla ha consegnato oggi le sue prime otto berline Model S a clienti cinesi, il CEO Elon Musk ha dichiarato che il produttore potrebbe vendere almeno 5.000 veicoli in Cina quest’anno, anche se ha subito chiarito che il numero è “solo una supposizione.” “Io credo che sia probabilmente un buon numero. Forse sarà più alto”, ha detto Musk. “Non lo so onestamente. Finora la risposta è stata molto positiva.” Questo sarebbe uno sviluppo significativo se si considera la risposta poco positiva che Tesla ha ricevuto finora in Europa, dove gli analisti dicono che la domanda è stata discreta ma non così solida quanto la società sembra aver anticipato.

La Cina potrebbe essere un mercato particolarmente fertile e per una serie di motivi. Per prima cosa, il governo di Pechino ha disperatamente lottanto per trovare modi per ridurre i problemi di smog nelle principali città del paese. La capitale stessa ha superato il record di tutti i tempi per smog nel corso dell’ultimo anno e, come un numero crescente di altre città cinesi, ha implementato i limiti di registrazione per rallentare il numero di nuovi veicoli in aggiunta ogni mese. Ma tali restrizioni generalmente sono derogate per i veicoli elettrici a batteria. Il lancio di Tesla in Cina è stato effettivamente rimandato da un certo numero di mesi, Musk ha spiegato che l’azienda prima ha voluto assicurarsi che i suoi nuovi clienti avrebbe avuto accesso alle strutture di ricarica.